中交二局solidworks現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)受中交第二航務(wù)工程局有限公司的邀請(qǐng)，對(duì)貴公司的全體工程師進(jìn)行solidworks培訓(xùn)3天！

        橋梁由于其外形復(fù)雜，尺寸較大，精度要求較高，截面復(fù)雜，這給橋梁模型殼體的設(shè)計(jì)和制作提出了較高的要求，通常是采用萬(wàn)噸級(jí)壓力機(jī)直接將腹板殼體壓制成形，再進(jìn)行后續(xù)加工制作，這導(dǎo)致一套橋梁模型制作成本很高，且影響生產(chǎn)工期。為了在現(xiàn)有條件下加工制作橋梁模型，通常采用現(xiàn)場(chǎng)拼焊腹板殼體的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)和加工制作。由于腹板殼體外形復(fù)雜且截面變化較大，二維設(shè)計(jì)CAD繪圖無(wú)法準(zhǔn)確直觀地反應(yīng)各個(gè)截面的尺寸，造成設(shè)計(jì)困難，設(shè)計(jì)人員的強(qiáng)度加大，設(shè)計(jì)周期加長(zhǎng)，且設(shè)計(jì)的腹板殼體的各部下料尺寸誤差較大，直接影響了模型制作的質(zhì)量和進(jìn)度?，F(xiàn)在solidworks3D軟件就有效的解決了這些問(wèn)題，可以有效直觀的準(zhǔn)確反應(yīng)各個(gè)截面的形狀和尺寸，大大的提高了工作效率，節(jié)約成本。